
Trafik kazalarının yalnızca sürücü hatasıyla açıklanamayacağını vurgulayan Öztürk, mevcut istatistiklerin “tasarım, standart ve denetim” eksikliğine işaret ettiğini belirtti.
Öztürk, küçük araçların ağır vasıtaların altına girmesiyle (underride) yaşanan kazaların can kayıplarını artırdığını ifade ederek, sıradan tamponların yeterli olmadığını, etkili geometrik koruma ve şok emici sistemlerin zorunlu hale getirilmesi gerektiğini söyledi. ABD, Kanada ve Londra örneklerini hatırlatan Öztürk, güvenliğin sürücüye yüklenmek yerine standartlarla sağlanması gerektiğini dile getirdi.
Bu kapsamda Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na çağrıda bulunan Öztürk, ilgili tip onayı yönetmeliğinde değişiklik yapılmasını, arka koruma donanımlarında performans kriterlerinin mevzuata eklenmesini istedi. Öztürk ayrıca, ağır vasıta sahiplerinin mağdur edilmemesi için teşvik, uygun kredi ve vergi avantajları gibi destek mekanizmalarının devreye alınabileceğini belirterek, “Hiçbir maliyet insan canından daha değerli değildir” mesajını verdi.